世嘉2014款1.6L 手动车载互联版值得买吗_世嘉怎么样当前位置：选车雪铁龙世嘉懂车分(口碑)
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https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png3.26“良好”共63人评价经销商报价暂无报价厂商指导价9.58-16.58万项目当前车系评分同价位平均分综合3.26-外观3.49-内饰3.21-配置3.12-空间2.91-舒适性3.27-操控3.54-动力3.27-分项评分同级车评分同级车均值3.73分车系名称懂车分单项最高星瑞3.81外观4.22零跑B013.76外观4.11艾瑞泽83.71空间4.02长安UNI-V3.67外观4.43世嘉3.26操控3.54分项评分车系名称懂车分单项最高同级车均值3.73-星瑞3.81外观4.22世嘉·全部评分2014款 1.6L 手动车载互联版综合舒适性操控最新发布只看车主全部优点缺点带图评价保养费用低（1）操控出色（1）隔音差（1）有趣的奶酪1U4车评创作力LV1星纪元ES车主·车龄半年关注购买车型2014款1.6L 手动车载互联版2015-10
提车时间
淄博
购买地点
8.60万
裸车价格
6.70L
油耗
3.36
综合
4
外观
2
内饰
3
配置
2.5
空间
4
驾驶感受
点评车型:
2014款世嘉 1.6L 手动车载互联版
3.36分“良好”油耗低，操控性比较好，上高速非常稳，但是上了100之后噪音比较大，目前开了11万公里，维修保养非常便宜，一次200来块钱，车速在60左右的时候，车内会有嗡嗡的异响，一档起步都不用踩油门，动力非常足，吊打同事的轩逸和朗逸
查看完整点评2024-03-202评论2赞同分享用户449196035994：油耗多大
1前往页同级车热门评分星瑞 2025款 1.5T 东方曜·昆仑版4.10分“优秀”人生中真正意义上第一辆车吧之前是辆二手福克斯，总的来说是满意的。3.31订的车，4.1提车
价格：省补13000，厂家补贴14000，现金优惠10000，114700-13000-14000-10000+购置税8849+保险5300+上牌费300+金融服务费200=92349，发票是按照100000的裸车价来开的；保险贵了，但是又必须在4s店买，想到整体的落地价也打下来了也就同意了；贷了45000，免息2年，个人觉得这个价格很满意了，送3M膜，脚垫，还有一个政府的1500元加油劵，充成油卡，充1500送1500
之前开的是12年的福克斯，毕竟年份高了，车子毛病也多，而且车也小，哪哪看着都不得劲；网上看过很多，雪铁龙凡尔赛，朗逸，艾瑞泽八，新能源也看过海豹06，深蓝03，凡尔赛法系车都说反人类操作，但是外观是真喜欢，就是没什么优惠，朗逸内饰看不上，艾瑞泽八的评价也好，就在和星瑞对比还是选择星瑞，新能源的话一年开的公里数不多，就放弃了，个人觉得星瑞看着还是很稳重的，挺适合家用的
油耗：提车到现在刚好半年，刚好跑了7千公里，高速跟县道比较多，平均油耗6.2，高速还是省油的，基本上都是5.3左右，五一去过大理来回差不多2000公里，表显5.0左右，但是城区油耗就有些偏高了，城区两公里以内的油耗因为红绿灯，转弯，等行人之类的，基本都在10.6左右，三四公里内的也有9个油，但是走的都是三步一刹车的地方，感觉参考价值不大，也有单次行程150公里油耗4.6的时候，个人开车不乱踩油门，该超车的时候也不含糊，表显跟实际差不多，用小熊测过，前三四个月的时候每次加油也都记录，跟表显差不多，国道县道同等路况油耗也和高速差不了多少，大多数不会超过6个，因为很少在城里正经跑，如果正经跑应该在八九个左右，参考价值不大，高速、国道、县道之类的油耗很可观，话又说回来，除了新能源，有几个油车在城区跑油耗会低的呢
外观：星瑞的外观还是nice的，我选的是黑色，一开始想选逍遥紫，在看到黑色后果断放弃逍遥紫了，越看越好看，耐看，缺点就是真就容易脏，老是想洗车，最后直接麻木了，不管了；从星瑞刚出的时候就有注意过，整车从侧前方看最好看，看着大气稳重，运动配件加上丝毫不影响大气稳重的感觉，反而更耐看，只是车头感觉稍显短了一些，哈哈哈哈，要是再长一些可能就不是这个价位的气质了吧；个人觉得前脸凸出的还是比凹的好看，有一点很无奈，就是中网的空格太大，夏天夜间开的时候蚊虫从中网飞里面全粘到风扇上面了，但这又是没办法的事
内饰：上车的第一感觉是没有很低级感，也没有很强的塑料感觉，总体感觉不张扬，刚刚好，挺低调的，至于别人说的雅迪屏对我来说不觉得有什么，内饰对我来说该有的都有了，挺实用，多功能方向盘也是，基本上没有太多余的用不到的键，不至于说鸡肋的感觉，就是没有一键升降四个窗户的按键；要吐槽的地方：座椅还是偏硬，开车坐着不是很舒服，长度也不舒服，驾驶室位置腿部位置有点挤的感觉，开车时间稍微长一点点，腿和脚就会很不舒服，需要调一下座椅来活动活动，副驾驶座椅要是能可以上下调节也会更好，不知道是不是个人感觉问题，刚开始当脚放在油门和刹车的时候会，时间长一点脚脖子也会不舒服，但是习惯了也就没什么了。
空间在A级车里面已经很棒了，后排空间挺大的，底面中间只有一点点凸起，不会影响乘坐，主驾和副驾可以随意调座位，后面都不会挤，后备箱对我来说稍微有一点点小，深到里面高度太低，靠外面的话还要考虑后备箱能关上，可能是我经常拉的东西多了吧
车子操控，怎么说呢，起步的话只要肯给油，肯定起步就快了，但是相对而言还是有一些延迟的，倒车的时候延迟感觉更明显，车子起步达到二档的时候经常会有很明显的顿挫感，刹车对于刚买到手的人来说不太跟脚，要多踩下去一点才会感觉到刹车，所以有好几次弄成急刹，开时间长了就习惯，模式调节按钮位置不太方便，有点别扭，每次都需要自己手动调，不会默认上次的模式，我刚入手的两个月都是开经济模式，现在基本不动了，就用智能模式了，除了超车用运动，油门和刹车的感觉有点像，有一点点延迟，不知道是不是1.5的原因，我记得试驾的时候2.0的不这样，星瑞底盘还是挺不错的，高速开着很稳，就是有点硬，过减速带，或者小坑都能明显感觉到整个底盘像一整块一起动一样，方向盘挺精准的，打哪走哪
其他：星瑞的话，家用我觉得1.5是够用了，除了车上装3个人以上会感觉提速慢一点，其他时候动力不错的，不仅加92，油耗也要低一点，除了动力方面的配置，其他应该大差不差的，就算有区别，也都是些无关紧要，底盘太低了，有些平地突然转坡的路、路面不平的就容易刮到底盘和前铲，前几天前铲就被刮掉了小指尖尖那么大的一块；车门的面漆很薄，不知道其他部位怎么样，很早就发现了的左后门上有两个小点点脱漆了，应该是路上的时候地面有石子，飞溅到的，写不下了
九天雷霆单脚蹬36评论38赞同艾瑞泽8 2025款 2.0T DCT劲4.20分“优秀”艾瑞泽8这款车从我和我对象看车到购车不超过一周，当时也看过吉利还有蒙迪欧但都没看入眼，本来网上提前了解这款车的时间看重的是1.6t的睿版本，奈何去4s店试驾了之后发现1.6t版本的加速顿挫真的和网上说的那样很明显还有就是排气1.6t的是假的，随后我对象说那在试驾一下2.0的吧试驾了之后感觉就不像一种车当时就挺满意的，当天就付了定金可能我买的确实草率价格没有优惠那么多不过当时着急用车也没办法了，好了说了这么多购车过程接下来说一下用车体验吧！首先外观在这个价位里面我觉得它是挺好看的了也是那种显长的。内饰的话我觉得中规中矩吧确实没有吉利星瑞的好看。空间的话这个车空间真的很大前排调到合适的驾驶坐姿后排的空间剩余的还是非常宽敞的家用日常一家人出去玩坐下来是没问题也的。配置的话我买的劲我觉得够我用的了反而有些我还没有摸索明白车机的话连苹果用导航的话时间久会卡我跑高速还有高架都遇到过，座椅通风这个风是真的小夏天开空调开座椅通风就打开的一瞬间能觉得屁股下面有一点风时间久了感觉没开一样（大家的座椅通风都这样吗？）动力操控艾8是我人生第一辆车之前也没开过20往上的车我觉得它2.0t给我的驾驶乐趣也是很棒的加速真的很给力我日常就用的标准模式市区超车还是跑高速急加速油门都是踩就有不会说踩下去要几秒钟才会反应过来这点和1.6t的完全不一样，整车的隔音效果市区开开没问题但是高速120跑起来还是挺吵的。最后就是油耗了我平均油耗是百公里7.3l我觉得他是挺省油的毕竟要想马儿跑还要马儿多吃草呢（大家看的那些跑4个5个的自己可以想一下能跑这么低他速度一定也快不了！）最后来说一下
【最不满意】
其实最不满意的就是我的购车经历虽然我看车到买车用时十天左右但我踩了坑最后买下来也是没办法确实是着急用车吃点亏就吃吧也是给自己一个教训望大家买车是一定要小心套路能有一个完美的购车体验
마 룽젠18评论25赞同长安UNI-V 2025款 1.5T 500Bar 尊贵型4.00分“良好”来深入剖析一下univ
1.选车心路（多选1情况下，为什么买这台车?)：
我买的二代尊贵版，为什么没有买三代，因为三代没有我喜欢的座椅记忆了，虽然车机三代的更好，动力也更足，但是二代对我来说也足够了。而且三代出来后，二代降价了（重点），虽然是3月份的库存车，但是没有任何问题。
2.提车花费（祼车价、保险）
裸车价8.5万，保险4100左右，还是很不错的，性价比真的拉满了。
3.外观点评（好不好看是第一印象）
univ作为一辆紧凑型轿车，4.7米的车长，还配上了尾翼，说实话我每次看到我的车车，我都觉得很帅。我选的原子灰的颜色，在新疆克州这个多灰尘的地方也特别耐脏。
3.内饰点评（材质、触感、氛围、豪华度）
材质我也不知道啥材质，反正坐着挺舒服，触感很柔软，氛围灯我还没用过，应该也是好看的吧，豪华算不上，但是我觉得已经满足了年轻人的基本要求了。
4.座舱空间点评（座椅舒适度、车机流畅度、娱乐）
座椅是赛车的那种座椅，很帅，虽然我是一个女生，但是我还是挺喜欢这个座椅的哈哈哈，而且座椅记忆太好用了。因为我是小个子，所以座椅调的比较靠前，每次开门时自动退出真的特别好用，就不用挤挤的下车了，然后上车启动后又自动调节成我上次的位置，真的特别特别方便！
5.驾驶点评（底盘、操控、刹车、加速）
底盘我觉得挺稳当的，对得起它的价格，操控很顺畅，我最喜欢舒适模式，这个模式下方向盘会变轻，很适合女生，刹车也很灵敏。加速上也快，轰鸣声听着很爽，如果开赛道模式，那个尾翼升起来，推背感也明显。
6.你最不满意的点(3个)
（1）车机肯定比不上电车，不是很流畅，但是也够用了。油耗稍微有点高，但是应该是因为我都跑市区，然后踩油门还不够好吧。
（2）空间还是有点局促，特别是我比较小个的情况下，座椅往上面和前面调节后，头都快碰到顶部了。当然有我身高的原因哈。我的同事一米七几开的时候还是不错的。
（3）感觉车身对我这个开车小白来说还是有点长了，基本每次转弯都得倒一下，再转，我技术不好，还好有360和透明影像，这个是真好用！
7.你对后续买这款车的人有什么建议?
我觉得这个车很值得购买，但是如果不是刚需，还是没必要，因为油耗还是不小。这就是我对univ二代的全部评价啦，总的来说我还是挺喜欢这个车的，我人生中的第一辆车，我不后悔买univ！
Save28114评论16赞同零跑B01 2025款 650激光雷达版3.83分“良好”B01的外观就是一个B10的轿车版，两个车我都看过，前后的尾灯都是很相似的，应该是通用的组件，外观还算大气，我最不满意的一点就是那个类似特斯拉的的隐藏门把手，每次开门的时候都是比较麻烦的，需要先按一下再拉，没有新款C10上面的电动门把手那么方便，而且还有夹手的风险，不知道后期会不会出改装件。
2️⃣内饰部分最吸引我的就是副驾驶前面的可拓展的洞洞，店里面展示的都是玩偶，看起来很可爱，但是没有了B10上面的小桌板，不知道为什么，那个小桌板才是比较好用的，其他的玩偶都是装饰件，但是B10上面的小桌板做工有点问题，折叠不方便，而且当时我还问过销售，小桌板放在这里，如果发生碰撞是否影响安全气囊的弹出，这个疑虑我是比较担心的。内饰是有两个颜色的，一个是浅灰色，一个是紫色，浅灰色看起来比较大气一点，但是已经不适合我这种有娃的，紫色相对还是更加耐脏一些，所以我个人建议选择紫色内饰。
①内饰部分还有一个比较有高级感的就是和空调出风口连在一起的氛围灯，很多时候这个氛围灯确实是很好看的，有质感，但是在晚上和下雨天的时候它会有些反光，而且是直接反光到后视镜上面，不得已需要关闭才能看得清后视镜，这个氛围灯还没有单独的关闭设置，要么全开，要么全关，人性化差点意思。
②内饰方面我最大的不满意其实是异味，B01的异味是B10,C10,C16这几台车中最大的一款，我一个鼻炎用户一进去就可以明显闻到味道，连打了两个喷嚏，只能是多开窗通风了，不知道后期晒一下会不会有所改善。
3️⃣空间：空间方面有一个槽点，一个亮点；
槽点就是前面的机舱盖里面没有设置储物空间，而且还是手动的液压挺杆，可能这就是不让我用前面的储藏空间的意思，但是里面空了一大块，第三方平台上面也有改装件，到时候安装一个，在这里面放点玻璃水，充气泵之类的杂物还是可以的。
⭕亮点：其实也不能算是亮点，就是对比mona03，它的后排空间尤其是头部空间确实还可以，只是扫头，没有顶头，而且它的车顶上面不是天幕，所以一定程度上不是很晒；腿部空间我觉得和mona03差不多，没意义啥本质的差别，都是一圈三四指；后面这里还有一个小亮点，就是有个专门的纸巾盒，这个纸巾盒我觉得是刚需，每次带着家里人出去，都需要用到纸巾，最后只能放到凳子上面，不方便拿取。
○后备箱空间整体只能说是够用，好的点在于下面有一个大的镂空区域，放一个大一点的背包是没啥问题的，放个20寸的箱子有点够呛的；有点不舒服的点是后备箱的电动开关拉杆直接裸露在外面，看起来有点膈应。
3️⃣驾驶感受：整体的感受介于海豹06和mona03之间，动力算是亮点，刹车算是缺点。
①方向：B01的转向有三种模式：舒适，标准和运动，其中我体验下来放在舒适模式或者标准模式就行了，舒适模式下在，整个车开起来比较轻巧，感觉车子会比较好开，没有大车感，但是不能搭配运动或标准模式的动力，不然速度快了会感觉有点不稳的感觉；标准模式下，方向盘的重量变重了一丢丢，相对稳重了一些，速度上了20码以后会感觉方向盘会变轻了一些 ，下雨天的时候这种驾驶模式更加稳一些；运动模式下，在低速模式下，想要一把手轮方向盘就有点费力了。
②动力：动力真的是很不错的，甚至我觉得会有点过剩了；动力也有三个模式：舒适，运动和标准，其中标准模式我就觉得已经挺运动了，这种感觉和B10很像，我怀疑是同一套调教；稍微踩深一点，就有比较强的推背感了；舒适模式我觉得才比较符合日常驾驶，相对加速更加平缓一些，尤其是后排有带着家里人的话；运动模式，轻踩一点，就有点往前冲的感觉了，如果这个时候搭配舒适的转向设置，就会有点难以掌控的感觉，尤其是下雨天的时候。
③刹车：刹车我个人不是很喜欢，在舒适动力的情况下，踩刹车的时候会感觉前端有一段明显的虚位，踩下去，整个车的减速感一点都不强，要踩得比较深以后才能感觉到明显的刹车力，这种感觉让我有点信心不足。
④动能回收：在舒适动力模式下，动能回收放到最低后，松开电门后几乎感觉不到减速感，能滑行很远的距离，但是当动能回收调整到中以后，会有一点点刹车力了，尤其是开启标准或者运动加速模式的时候，这种感觉尤为明显；强动能回收模式适合放在运动加速模式下，这样一定程度上可以弥补刹车信心不足的情况，松开电门后有明显的减速感，但是后排的乘客就会有点不舒适，尤其是这个时候再来一脚电门的话。
⑤底盘：底盘比mona03会好一些，主要在过比较深的井盖的时候会感觉后面的避震过滤会干净一些，且过去后左右的摆动不是那么强；但是B01的拐大弯的时候的侧倾比我想象的还是要大一些的，尤其是带点速度的情况，会感觉信心不足。
速度快一些的时候，过一个有点深度的时候，会感觉后面的悬挂有点抛跳的感觉，整体的稳定性不如我上次试驾的海豹06ev。
能耗：主要看驾驶是否激进，我当时稍微开了一段不是很激进的城市路，显示13.4度电，还可以接受。
钳子爱开车66评论93赞同星瑞 2025款 2.0T 东方曜·望月版4.00分“良好”【购车经历】
在艾8和星瑞直接相互纠结，下定决心去奇瑞盈丰买艾8，和销售沟通不愉快，在朋友的推荐下，第二个周末和朋友去了吉利，一眼望中25款星瑞，和销售聊了一个小时左右，确定全款，给一万优惠，外加两百油卡，贴膜脚垫我没要
【提车价格】
指导价13.87w
全款优惠1w 实际裸车12.87w（贷款还能优惠两千，没贷）
保险5100出头（人保4700左右➕店里的漆面险，感觉鸡肋）
购置税128700➗11.3≈11389
上牌费130
【动力表现】
开了快一千公里，大概简述下，25款换了238匹的2.0发动机，配上爱信的8at，一整个黄金动力，选运动模式一脚油门直接起飞🛫，造就完了，高速开120方向盘完全不飘，操控完全OK，很丝滑，国产A➕轿车代表（个人意见）
【油耗】
市区油耗在8.5左右，2.0➕8at，油耗低不下来，高速油耗6.5左右
【内饰】
很简洁，没有花里胡哨的东西，氛围灯简洁，中控台是翻毛皮，手感OK，魅族的车机很简洁！！导航读秒也很OK
【空间表现】
本人身高185cm，主驾完全OK，离车顶还有一拳左右的间距（座椅调到最低），后排大概有个三拳多一点点间距
【最不满意】
仪表盘真的不能在大一点嘛？？好在有hud，仪表其实挺少会看，车速从80左右猛降到15~20，不踩油门有一点小顿挫，高速胎噪个人感觉有一点偏大（2.0是固特异），音乐开到百分之二十左右，基本可以掩盖
跳伞脆脆鲨111评论78赞同艾瑞泽8 2025款 2.0T DCT劲3.90分“良好”潼关人提艾瑞泽8劲版一月：在家门口的山路与平原间找到平衡
作为土生土长的潼关人，提钻石银艾瑞泽8 2.0T劲版刚好满一个月，跑了900多公里，一半是县城里的日常通勤，一半是周边塬上的山路往返，这台家用车算是彻底摸清了咱潼关的路况脾气，给老乡们聊聊真实感受。
跑塬上山路从没掉过链子
选2.0T劲版就是冲鲲鹏动力来的，在潼关这三省交界的地界，出门不是爬坡就是过沟，动力弱了是真费劲。这台发动机254马力的劲儿确实足，从县城往桐峪镇走的盘山路，连续弯道加陡坡，挂运动模式踩油门，动力随叫随到，丝毫没有吃力感，上周拉着家人去佛头山，半山腰超慢车时，一脚油下去变速箱立刻降档，超车干净利落，安全感直接拉满。7速湿式双离合在县城堵车时也挺懂事，低速跟车基本没顿挫，只有极偶尔急加速时会有点闯动，比我之前开的老车顺太多。
家用：拉潼关肉夹馍坯子都够用
咱潼关人买车就图实在，空间和实用性得顶格。我183cm的身高，前排调好坐姿，后排家人跷二郎腿还剩一拳多空间，上周带爸妈去风陵渡赶会，后排坐仨成年人也不挤。后备箱更是惊喜，上次从老城给亲戚捎10斤刚烤的肉夹馍坯子，再塞两箱潼关酱菜，空间还富富裕裕的，要是放倒后排，连老家的折叠炕桌都能装下
配置方面在同价位里算良心。12.3英寸双联屏看着就大气，用语音喊"小云"导航去潼关古城，响应特别快，不用低头按屏幕，跑山路时更安全。索尼音响得夸夸，放着秦腔赶路，音质浑厚，氛围感一下就有了。前排座椅加热这几天派上大用场了，早上零下几度的天，上车开几分钟就暖和了，比裹棉袄开车舒服多了。
油耗与细节：适配潼关路况的真实表现
油耗比我预想的实在。县城里早晚高峰堵车，油耗大概8.2-8.8L/100km，跑塬上的山路因为爬坡多，油耗会到9.5L左右，但高速上定速120跑西安，油耗直接降到5.8L，加200块92号油，能从潼关跑到西安一个来回还剩半箱，对于2.0T的车来说很知足了。
小瑕疵也得说说。新车味道确实重，潼关这阵子太阳足，暴晒后上车塑料味明显，每天都得开窗通风，虽然有座舱换气功能，但没法彻底除味。底盘调校偏硬，过县城老街道的坑洼路和减速带时，颠簸感挺直接，后排老人反馈不如之前的日系车柔。还有无线充电有点鸡肋，放手机上去没多久就发烫，现在基本只用线充了。
在潼关这种既有城区道路又有山路的地方，艾瑞泽8劲版算是找对了节奏。2.0T动力应付爬坡超车游刃有余，大空间装得下家人和家乡特产，配置也够日常用，油耗还能接受。要是能忍忍新车味和偏硬的底盘，这台车在11万级里绝对值得入手。现在每次从古城收摊开车回家，锁车时都忍不住回头看两眼——这大概就是选对车的踏实感吧。
叭叭叭1238你很喜欢说是6评论17赞同推荐车系雪铁龙C4L暂无报价3.70分“良好”图片配置暂无报价标致308暂无报价3.32分“良好”图片配置暂无报价嘉年华暂无报价3.07分“良好”图片配置暂无报价菲翔暂无报价3.38分“良好”图片配置暂无报价凯旋暂无报价“暂无”图片配置暂无报价标致2008暂无报价3.57分“良好”图片配置暂无报价
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